种种迹象表明，2020年燃料电池装机功率或将大幅提升至60kW左右。 

　　1月20日，潍坊市公共资源交易中心网站公示了潍坊100台氢燃料公交车采购中标结果。据了解，这100辆氢燃料公交车计划于年内正式上线运营，三家中标单位中通客车(40台)、亚星客车(30台)、宇通客车(30台)均搭载潍柴WEF60氢燃料发动机。此次中标车辆搭载的潍柴WEF60氢燃料发动机额定功率为60kW。 

　　1月5日，国内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付。“这批氢能公交运用的是众宇提供的额定功率为58kW的燃料电池系统，采用的是石墨板双极板电堆。”  

　　1月14日，247台新能源汽车下线仪式在位于昆明的云南五龙汽车有限公司(下称“云南五龙”)举行，其中包含200辆氢燃料电池客车。这200台氢能公交搭配的是额定功率为46kW的石墨双极板燃料电池发动机。 

　　2019年12月，亿华通自主新品YHTG60SS正式首发，开启国产氢燃料电池发动机新时代，为氢能产业发展及能源转型提供更优解决方案。高工氢电了解到，这次发布的YHTG60SS燃料电池系统采用石墨双极板，系统额定功率为60kW，功率密度突破500W/kg。值得注意的是，这款产品的核心零部件首次100%国产化，并同比降本30%，是国产氢燃料电池技术的跨越式突破。 

　　2019年11月29日，佛山南海区386辆采购项目中标公示显示，厦门金旅共计中标186辆氢燃料电池客车，燃料电池系统全部由广东爱德曼氢能源装备有限公司(下称“广东爱德曼”)配套。这批车燃料电池发动机采用金属双极板电堆，额定功率达60kW，系统额定功率在53kW，将在2020年投入示范运营。 

　　结合2019年底及2020年初订单中标、示范运营及企业产品储备情况来看，今年燃料电池装机功率整体又将有明显提升。 

　　无论如何，氢能和燃料电池产业是值得期待的产业，今年装机功率提高也是必然现象。 

 

编辑：规划战略与信息中心 图书馆

信息来源：https://www.china5e.com/news/news-1081923-1.html