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充电速度堪比加油!广汽:石墨烯电池最快年底装车量产
2020-11-30 | 编辑: | 【 】| | 供稿部门:规划战略与信息中心
    

  对于电动车来说,最大的短板也开始从续航里程不高,开始逐渐向充电时间过长转变。当前,一些国产电动车NEDC续航里程动辄500公里起步。 

  对于车主来说,续航里程已经能够满足市区内通勤需求,但是忍不了的是充电时间过长,在充电站排队、抢桩、然后再等一两个小时充电。 

  而电池充电时长过长的问题,只能寄希望于电池技术的突破。在今年7月份的广汽科技日上,广汽集团亮相了其最新研发的石墨烯技术,充电时长被大大缩短,也引起了业内人士的广泛关注。 

  官方称,基于石墨烯优良的导电性和特殊的三维结构,广汽开发了一款超级快充电池,它可以做到8分钟充满80%电量,实现充电10分钟、续航200-300公里,充电速度堪比加油。 

  目前,广汽已从电芯、模组、搭载整车多个层面初步验证石墨烯技术。 

  今日,针对石墨烯电池的量产时间的提问,广汽集团对外表示:目前石墨烯电池研发工作在持续进行中,公司预计今年底将此项技术走向实车量产测试,最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。 

  据了解,石墨烯材料主要应用在快充锂离子电池、超级电容、锂硫电池和轻量化车身材料等多个领域。 

  但是制备成本过高,一直成为其它企业的大壁垒。而广汽3DG制备方法简单、稳定、高效,得到的三维多级孔结构石墨烯能有效克服成本缺陷,生产制备成本可达常规制备方式的1/10,具备量产实用的操作空间。 

  可以遇见的是,随着广汽集团石墨烯电池的到来,国内的电池技术格局,或许将迎来新一轮的革新与跨越式进步。 

 

  编辑:规划战略与信息中心 图书馆 

  信息来源:https://www.china5e.com/news/news-1104656-1.html 

 
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